東海旅客鉄道(9022)の一般信用在庫推移

東海旅客鉄道(銘柄コード:9022) ※2025/08/26朝更新

・日興証券(3年)
・楽天証券(無期限・14日)
・カブコム証券(長期)
の一般在庫(一般信用売り可能株数)の推移が分かるグラフです。

クロス取引を使った優待クロスにおいて、一般信用売りを使えば株主優待をほぼノーリスクでゲットできます。人気銘柄は、いつクロスすればよいのでしょう? 在庫がある時期・在庫の増減を知ることで、クロス取引をするタイミングを予想するという手段もあります。

データの取得は1日数回、調査時点の情報ですから株数は目安程度とご理解ください。突発的に補充され一瞬回復した在庫はデータに反映されておりません。更新対象の銘柄は権利付き最終日まで約3か月以内の銘柄のみ、更新頻度は深夜の1回です。基本前日までの情報をグラフ化していますが、最終更新日にもご注意ください。

権利落ち日になると在庫が急回復します。どれだけの在庫が供給されたかを類推できます。もちろん、権利付最終日以前に大量補充された例も目立ちますから、過去チャートをご覧になる際は日付にご注意ください。

✅ 東海旅客鉄道 株価:3,947円
 次回:2026/3/27 逆日歩:1日
✅ 貸株料:217日
 1.1/1.4/1.5/3.9/100株:
 2,581円/3,285円/3,520円/9,152円
✅ 4,000円4倍想定MAX逆日歩:3,200円/100株
  
✅ 予想配当:16.0円(25年9月)0.41% 👉12.2%195円
✅過去1年nk在庫存在日数:330日
 直近存在:2025/08/25
 最大:2,000株 平均:1,409株
🔨 🪓   📄 
⚠予想配当は参考
⚠kbプレ料は前夜の情報
⚠貸借銘柄の制限等は前日昼の情報

板スナップショット👀

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高値付近にある指値注文の合計株数です。一見在庫は無いのにキープの注文だけ行われクロス実行されないまま終わる注文は多数あり、その株数がどのくらいか?を推定する手がかりです。当然株数の全てが一般売りとは限りませんが、在庫数だけでは実態が見えない現状への対策です。


日付 時刻株数件数平均
2025-08-26 12:445800株27件214株
2025-08-26 12:145800株27件214株
2025-08-26 09:255600株26件215株
2025-08-26 08:245100株24件212株
2025-08-25 15:431.2万株52件238株
2025-08-25 12:441.3万株53件252株
2025-08-25 12:141.2万株51件247株
2025-08-25 09:251.2万株50件252株
2025-08-25 08:143800株17件223株
2025-08-22 15:441.2万株44件275株
2025-08-22 12:541.2万株44件275株
2025-08-22 12:141.2万株44件275株
2025-08-22 09:241.2万株44件281株
2025-08-22 08:148500株35件242株
2025-08-21 15:441.0万株14件728株
2025-08-21 12:441.1万株18件655株
2025-08-21 12:141.1万株17件647株
2025-08-21 09:241.1万株17件688株
2025-08-21 08:148800株12件733株
2025-08-20 15:436300株19件331株
2025-08-20 12:447300株23件317株
2025-08-20 12:147200株22件327株
2025-08-20 09:257000株20件350株
2025-08-20 08:155400株14件385株
2025-08-19 15:431.6万株44件377株
2025-08-19 12:441.7万株44件386株
2025-08-19 12:141.6万株43件388株
2025-08-19 08:141.4万株36件411株
2025-08-18 15:431.3万株29件455株
2025-08-18 12:441.2万株29件424株
2025-08-18 12:141.2万株28件435株

5証券在庫📣

【凡例】 開始N(日興争奪戦後)開始R(楽天争奪戦後)開始K(カブコム争奪戦後)

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JR東海(9022)
  SMBC日興 楽天 SBI GMO MUFGカブ  
8/26
12時半
9003年 2.4万1日 無期 × 43.8万長期 8/26
12時半
8/26
7時半
9003年 2.4万1日 無期 × 43.8万長期 8/26
7時半
8/25
22時
9003年 2.4万1日 無期 × 43.9万長期 8/25
22時
8/25
開始K
9003年 2.4万1日 無期 ×←× 45.6万長期 8/25
開始K
8/25
12時半
9003年 2.6万1日 無期 × 43.9万長期 8/25
12時半
8/25
7時半
9003年 2.6万1日 無期 × 43.9万長期 8/25
7時半
8/22
22時
9003年 2.6万1日 無期 × 43.9万長期 8/22
22時
8/22
開始K
9003年 2.6万1日 無期 ×←× 45.6万長期 8/22
開始K
8/22
12時半
1,0003年 2.8万1日 無期 × 43.9万長期 8/22
12時半
8/22
7時半
9003年 2.8万1日 無期 × 43.9万長期 8/22
7時半
8/21
22時
1,0003年 2.8万1日 無期 × 43.9万長期 8/21
22時
8/21
開始K
1,0003年 2.8万1日 無期 ×←× 45.6万長期 8/21
開始K
8/21
12時半
1,0003年 3.0万1日 無期 × 43.9万長期 8/21
12時半
8/21
7時半
1,0003年 3.0万1日 無期 × 43.9万長期 8/21
7時半
8/20
22時
1,0003年 3.0万1日 無期 × 43.9万長期 8/20
22時
8/20
開始K
1,0003年 3.0万1日 無期 ×←× 45.6万長期 8/20
開始K

 ローソク足チャート📊

💡一時的にその日回復した在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

ラインチャート📈

💡最終的にその日残っていた在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

東海旅客鉄道と在庫推移チャートが似ている銘柄🙈

日興在庫限定のβバージョンです。

3東海旅客鉄

約1年前のラインチャート📈

去年の今頃はどうだったかな🤔

毎年事情は変わるので、あくまでも参考程度でお願いします。 在庫があった期間でも、貸借銘柄の制限措置で新規建できなかった場合(いわゆる売り禁)もございます。

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