東日本旅客鉄道(9020)の一般信用在庫推移

東日本旅客鉄道(銘柄コード:9020) ※2026/04/03朝更新

・日興証券(3年)
・楽天証券(無期限・14日)
・カブコム証券(長期)
の一般在庫(一般信用売り可能株数)の推移が分かるグラフです。

クロス取引を使った優待クロスにおいて、一般信用売りを使えば株主優待をほぼノーリスクでゲットできます。人気銘柄は、いつクロスすればよいのでしょう? 在庫がある時期・在庫の増減を知ることで、クロス取引をするタイミングを予想するという手段もあります。

データの取得は1日数回、調査時点の情報ですから株数は目安程度とご理解ください。突発的に補充され一瞬回復した在庫はデータに反映されておりません。更新対象の銘柄は権利付き最終日まで約3か月以内の銘柄のみ、更新頻度は深夜の1回です。基本前日までの情報をグラフ化していますが、最終更新日にもご注意ください。

権利落ち日になると在庫が急回復します。どれだけの在庫が供給されたかを類推できます。もちろん、権利付最終日以前に大量補充された例も目立ちますから、過去チャートをご覧になる際は日付にご注意ください。

✅ 東日本旅客鉄道 株価:3,675円
 次回:2027/3/29 逆日歩:1日
✅ 貸株料:360日
 1.1/1.7/1.5/3.9/100株:
 3,987円/6,162円/5,437円/14,136円
✅ 3,700円4倍想定MAX逆日歩:2,960円/100株
  
✅ 予想配当:37.0円(26年9月)1.01% 👉12.2%451円
✅過去1年nk在庫存在日数:339日
 直近存在:2026/04/02
 最大:44,200株 平均:3,328株
🔨 🪓   📄 
⚠予想配当は参考
⚠kbプレ料は前夜の情報
⚠貸借銘柄の制限等は前日昼の情報
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  日足  ⚠β版気まぐれ更新   一般信用売残高と貸借  ⚠β版気まぐれ更新

板スナップショット👀

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高値付近にある指値注文の合計株数です。一見在庫は無いのにキープの注文だけ行われクロス実行されないまま終わる注文は多数あり、その株数がどのくらいか?を推定する手がかりです。当然株数の全てが一般売りとは限りませんが、在庫数だけでは実態が見えない現状への対策です。


日付 時刻株数件数平均
2026-04-03 12:546200株27件229株
2026-04-03 12:146200株27件229株
2026-04-03 09:346400株27件237株
2026-04-03 08:145600株24件233株
2026-04-02 12:546800株26件261株
2026-04-02 12:246800株26件261株
2026-04-02 09:345600株20件280株
2026-04-02 08:243800株15件253株
2026-04-01 15:432.5万株63件404株
2026-04-01 12:442.5万株64件401株
2026-04-01 12:142.4万株63件395株
2026-04-01 09:242.3万株60件395株
2026-04-01 08:142.1万株55件392株
2026-03-31 15:431.4万株46件323株
2026-03-31 12:441.7万株50件356株
2026-03-31 12:141.7万株50件356株
2026-03-31 09:241.5万株46件334株
2026-03-31 08:141.2万株39件330株
2026-03-30 15:441.9万株60件325株
2026-03-30 12:441.9万株60件325株
2026-03-30 12:141.9万株60件325株
2026-03-30 09:241.8万株58件318株
2026-03-30 08:141.6万株52件321株
2026-03-27 15:449700株30件323株
2026-03-27 12:441.2万株37件332株
2026-03-27 12:141.2万株36件338株
2026-03-27 09:241.6万株44件377株
2026-03-27 08:141.6万株41件400株
2026-03-26 15:432.0万株48件422株
2026-03-26 12:442.2万株53件420株
2026-03-26 12:142.2万株53件420株

5証券在庫📣

【凡例】 開始N(日興争奪戦後)開始R(楽天争奪戦後)開始K(カブコム争奪戦後)

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JR東(9020)
  SMBC日興 楽天 SBI GMO MUFGカブ  
4/3
22時
8003年 24.1万無期 無期 × 44.5万長期 4/3
22時
4/3
開始K
⚠️ 24.1万無期 無期 ×←× 46.1万長期 4/3
開始K
4/3
12時半
8003年 3.2万1日 無期 × 44.5万長期 4/3
12時半
4/3
7時半
8003年 3.2万1日 無期 × 44.5万長期 4/3
7時半
4/2
22時
8003年 3.2万1日 無期 × 44.5万長期 4/2
22時
4/2
開始K
8003年 3.2万1日 無期 ×←× 46.1万長期 4/2
開始K
4/2
12時半
8003年 23.3万無期 無期 × 44.5万長期 4/2
12時半
4/2
7時半
7003年 23.3万無期 無期 × 44.5万長期 4/2
7時半
4/1
22時
7003年 23.3万無期 無期 × 44.5万長期 4/1
22時
4/1
開始K
7003年 23.3万無期 無期 ×←× 46.1万長期 4/1
開始K
4/1
12時半
7003年 014日 無期 × 44.5万長期 4/1
12時半
4/1
7時半
7003年 014日 無期 × 44.5万長期 4/1
7時半
3/31
22時
3003年 014日 無期 × 44.5万長期 3/31
22時
3/31
開始K
03年 014日 無期 ×←× 46.1万長期 3/31
開始K

 ローソク足チャート📊

💡一時的にその日回復した在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

ラインチャート📈

💡最終的にその日残っていた在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

東日本旅客鉄道と在庫推移チャートが似ている銘柄🙈

日興在庫限定のβバージョンです。

3東日本旅客

約1年前のラインチャート📈

去年の今頃はどうだったかな🤔

毎年事情は変わるので、あくまでも参考程度でお願いします。 在庫があった期間でも、貸借銘柄の制限措置で新規建できなかった場合(いわゆる売り禁)もございます。

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