西日本旅客鉄道(9021)の一般信用在庫推移

西日本旅客鉄道(銘柄コード:9021) ※2026/04/08朝更新

・日興証券(3年)
・楽天証券(無期限・14日)
・カブコム証券(長期)
の一般在庫(一般信用売り可能株数)の推移が分かるグラフです。

クロス取引を使った優待クロスにおいて、一般信用売りを使えば株主優待をほぼノーリスクでゲットできます。人気銘柄は、いつクロスすればよいのでしょう? 在庫がある時期・在庫の増減を知ることで、クロス取引をするタイミングを予想するという手段もあります。

データの取得は1日数回、調査時点の情報ですから株数は目安程度とご理解ください。突発的に補充され一瞬回復した在庫はデータに反映されておりません。更新対象の銘柄は権利付き最終日まで約3か月以内の銘柄のみ、更新頻度は深夜の1回です。基本前日までの情報をグラフ化していますが、最終更新日にもご注意ください。

権利落ち日になると在庫が急回復します。どれだけの在庫が供給されたかを類推できます。もちろん、権利付最終日以前に大量補充された例も目立ちますから、過去チャートをご覧になる際は日付にご注意ください。

✅ 西日本旅客鉄道 株価:3,167円
 次回:2027/3/29 逆日歩:1日
✅ 貸株料:357日
 1.1/1.7/1.5/3.9/100株:
 3,407円/5,266円/4,646円/12,081円
✅ 3,200円4倍想定MAX逆日歩:2,560円/100株
  
✅ 予想配当:47.0円(26年9月)1.48% 👉12.2%573円
✅過去1年nk在庫存在日数:329日
 直近存在:2026/04/07
 最大:83,400株 平均:5,312株
🔨 🪓   📄 
⚠予想配当は参考
⚠kbプレ料は前夜の情報
⚠貸借銘柄の制限等は前日昼の情報
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  日足  ⚠β版気まぐれ更新   一般信用売残高と貸借  ⚠β版気まぐれ更新

板スナップショット👀

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高値付近にある指値注文の合計株数です。一見在庫は無いのにキープの注文だけ行われクロス実行されないまま終わる注文は多数あり、その株数がどのくらいか?を推定する手がかりです。当然株数の全てが一般売りとは限りませんが、在庫数だけでは実態が見えない現状への対策です。


日付 時刻株数件数平均
2026-04-08 12:541.7万株30件593株
2026-04-08 12:141.7万株30件593株
2026-04-08 09:341.7万株30件593株
2026-04-08 08:241.6万株24件704株
2026-04-07 12:542.2万株29件765株
2026-04-07 12:142.1万株27件807株
2026-04-07 09:342.0万株25件824株
2026-04-07 08:142.0万株24件854株
2026-04-06 15:438000株26件307株
2026-04-06 12:549700株29件334株
2026-04-06 12:149400株28件335株
2026-04-06 09:249400株28件335株
2026-04-06 08:247500株24件312株
2026-04-03 15:435100株21件242株
2026-04-03 12:544800株19件252株
2026-04-03 12:144500株18件250株
2026-04-03 09:344900株18件272株
2026-04-03 08:146600株19件347株
2026-04-02 15:431.7万株18件983株
2026-04-02 12:541.8万株19件947株
2026-04-02 12:141.7万株18件983株
2026-04-02 09:341.7万株18件983株
2026-04-02 08:241.6万株17件982株
2026-04-01 15:437900株26件303株
2026-04-01 12:446300株24件262株
2026-04-01 12:146300株24件262株
2026-04-01 09:246000株23件260株
2026-04-01 08:245700株21件271株
2026-03-31 12:542.2万株28件803株
2026-03-31 12:142.2万株27件829株
2026-03-31 09:242.0万株23件891株

5証券在庫📣

【凡例】 開始N(日興争奪戦後)開始R(楽天争奪戦後)開始K(カブコム争奪戦後)

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JR西(9021)
  SMBC日興 楽天 SBI GMO MUFGカブ  
4/8
22時
2,5003年 19.7万無期 無期 × 16.4万長期 4/8
22時
4/8
開始K
2,5003年 19.7万無期 無期 ×←× 16.4万長期 4/8
開始K
4/8
12時半
2,5003年 17.3万無期 無期 × 16.4万長期 4/8
12時半
4/8
7時半
2,5003年 17.3万無期 無期 × 16.4万長期 4/8
7時半
4/7
22時
2,3003年 17.3万無期 無期 × 16.4万長期 4/7
22時
4/7
開始K
2,3003年 17.3万無期 無期 ×←× 16.4万長期 4/7
開始K
4/7
12時半
2,3003年 17.3万無期 無期 × 16.4万長期 4/7
12時半
4/7
7時半
2,2003年 17.3万無期 無期 × 16.4万長期 4/7
7時半
4/6
22時
2,2003年 17.3万無期 無期 × 16.4万長期 4/6
22時
4/6
開始K
2,2003年 17.3万無期 無期 ×←× 16.4万長期 4/6
開始K
4/6
12時半
2,2003年 17.3万無期 無期 × 16.4万長期 4/6
12時半
4/6
7時半
2,2003年 17.3万無期 無期 × 16.4万長期 4/6
7時半
4/3
22時
1,1003年 17.3万無期 無期 × 16.4万長期 4/3
22時
4/3
開始K
⚠️ 17.3万無期 無期 ×←× 16.4万長期 4/3
開始K

 ローソク足チャート📊

💡一時的にその日回復した在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

ラインチャート📈

💡最終的にその日残っていた在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

西日本旅客鉄道と在庫推移チャートが似ている銘柄🙈

日興在庫限定のβバージョンです。

3西日本旅客

約1年前のラインチャート📈

去年の今頃はどうだったかな🤔

毎年事情は変わるので、あくまでも参考程度でお願いします。 在庫があった期間でも、貸借銘柄の制限措置で新規建できなかった場合(いわゆる売り禁)もございます。

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