西日本旅客鉄道(9021)の一般信用在庫推移

西日本旅客鉄道(銘柄コード:9021) ※2025/08/16朝更新

・日興証券(3年)
・楽天証券(無期限・14日)
・カブコム証券(長期)
の一般在庫(一般信用売り可能株数)の推移が分かるグラフです。

クロス取引を使った優待クロスにおいて、一般信用売りを使えば株主優待をほぼノーリスクでゲットできます。人気銘柄は、いつクロスすればよいのでしょう? 在庫がある時期・在庫の増減を知ることで、クロス取引をするタイミングを予想するという手段もあります。

データの取得は1日数回、調査時点の情報ですから株数は目安程度とご理解ください。突発的に補充され一瞬回復した在庫はデータに反映されておりません。更新対象の銘柄は権利付き最終日まで約3か月以内の銘柄のみ、更新頻度は深夜の1回です。基本前日までの情報をグラフ化していますが、最終更新日にもご注意ください。

権利落ち日になると在庫が急回復します。どれだけの在庫が供給されたかを類推できます。もちろん、権利付最終日以前に大量補充された例も目立ちますから、過去チャートをご覧になる際は日付にご注意ください。

✅ 西日本旅客鉄道 株価:3,429円
 次回:2026/3/27 逆日歩:1日
✅ 貸株料:225日
 1.1/1.4/1.5/3.9/100株:
 2,325円/2,959円/3,171円/8,244円
✅ 3,500円4倍想定MAX逆日歩:2,800円/100株
  
✅ 予想配当:43.0円(25年9月)1.25% 👉12.2%525円
✅過去1年nk在庫存在日数:320日
 直近存在:2025/08/15
 最大:107,800株 平均:5,687株
🔨 🪓   📄 
⚠予想配当は参考
⚠kbプレ料は前夜の情報
⚠貸借銘柄の制限等は前日昼の情報

板スナップショット👀

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高値付近にある指値注文の合計株数です。一見在庫は無いのにキープの注文だけ行われクロス実行されないまま終わる注文は多数あり、その株数がどのくらいか?を推定する手がかりです。当然株数の全てが一般売りとは限りませんが、在庫数だけでは実態が見えない現状への対策です。


日付 時刻株数件数平均
2025-08-15 15:452300株15件153株
2025-08-15 12:512800株16件175株
2025-08-15 08:142000株13件153株
2025-08-14 15:437500株34件220株
2025-08-14 12:448300株36件230株
2025-08-14 12:148200株36件227株
2025-08-14 09:357100株33件215株
2025-08-14 08:146700株31件216株
2025-08-13 15:432400株16件150株
2025-08-13 12:443300株20件165株
2025-08-13 12:143100株18件172株
2025-08-13 09:243100株18件172株
2025-08-13 08:142300株15件153株
2025-08-12 15:431.1万株41件270株
2025-08-12 12:441.3万株43件304株
2025-08-12 12:141.3万株42件309株
2025-08-12 09:251.2万株40件315株
2025-08-12 08:151.0万株38件278株
2025-08-08 15:441.2万株37件335株
2025-08-08 12:451.4万株39件369株
2025-08-08 12:151.4万株38件376株
2025-08-08 11:081.3万株35件377株
2025-08-08 08:341.1万株34件332株
2025-08-07 15:442500株10件250株
2025-08-07 12:444500株12件375株
2025-08-07 12:144400株11件400株
2025-08-07 09:243600株9件400株
2025-08-07 08:141600株7件228株
2025-08-06 15:441.1万株39件297株
2025-08-06 12:441.3万株41件334株
2025-08-06 12:141.3万株40件340株

5証券在庫📣

【凡例】 開始N(日興争奪戦後)開始R(楽天争奪戦後)開始K(カブコム争奪戦後)

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JR西(9021)
  SMBC日興 楽天 SBI GMO MUFGカブ  
8/16
12時半
1,8003年 2.0万1日 1日 × 46.0万長期 8/16
12時半
8/15
22時
1,8003年 2.0万1日 1日 × 46.0万長期 8/15
22時
8/15
開始K
1,8003年 2.0万1日 ◎←◎1日 ×←× 46.0万長期 8/15
開始K
8/15
12時半
1,8003年 2.1万1日 1日 × 46.0万長期 8/15
12時半
8/15
7時半
1,8003年 2.1万1日 1日 × 46.0万長期 8/15
7時半
8/14
22時
1,8003年 2.1万1日 1日 × 46.0万長期 8/14
22時
8/14
開始K
1,8003年 2.1万1日 ◎←◎1日 ×←× 46.0万長期 8/14
開始K
8/14
12時半
1,8003年 2.4万1日 1日 × 46.0万長期 8/14
12時半
8/14
7時半
1,8003年 2.4万1日 1日 × 46.0万長期 8/14
7時半
8/13
22時
1,8003年 2.4万1日 1日 × 46.0万長期 8/13
22時
8/13
開始K
1,8003年 2.4万1日 ◎←◎1日 ×←× 46.0万長期 8/13
開始K
8/13
12時半
1,8003年 2.6万1日 1日 × 46.0万長期 8/13
12時半
8/13
7時半
1,8003年 2.6万1日 1日 × 46.0万長期 8/13
7時半
8/12
22時
1,8003年 2.6万1日 1日 × 46.0万長期 8/12
22時
8/12
開始K
1,8003年 2.6万1日 ◎←◎1日 ×←× 46.0万長期 8/12
開始K

 ローソク足チャート📊

💡一時的にその日回復した在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

ラインチャート📈

💡最終的にその日残っていた在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

西日本旅客鉄道と在庫推移チャートが似ている銘柄🙈

日興在庫限定のβバージョンです。

3西日本旅客

約1年前のラインチャート📈

去年の今頃はどうだったかな🤔

毎年事情は変わるので、あくまでも参考程度でお願いします。 在庫があった期間でも、貸借銘柄の制限措置で新規建できなかった場合(いわゆる売り禁)もございます。

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