日本航空(9201)の一般信用在庫推移

日本航空(銘柄コード:9201) ※2025/10/17朝更新

・日興証券(3年)
・楽天証券(無期限・14日)
・カブコム証券(長期)
の一般在庫(一般信用売り可能株数)の推移が分かるグラフです。

クロス取引を使った優待クロスにおいて、一般信用売りを使えば株主優待をほぼノーリスクでゲットできます。人気銘柄は、いつクロスすればよいのでしょう? 在庫がある時期・在庫の増減を知ることで、クロス取引をするタイミングを予想するという手段もあります。

データの取得は1日数回、調査時点の情報ですから株数は目安程度とご理解ください。突発的に補充され一瞬回復した在庫はデータに反映されておりません。更新対象の銘柄は権利付き最終日まで約3か月以内の銘柄のみ、更新頻度は深夜の1回です。基本前日までの情報をグラフ化していますが、最終更新日にもご注意ください。

権利落ち日になると在庫が急回復します。どれだけの在庫が供給されたかを類推できます。もちろん、権利付最終日以前に大量補充された例も目立ちますから、過去チャートをご覧になる際は日付にご注意ください。

✅ 日本航空 株価:2,928円
 次回:2026/3/27 逆日歩:1日
✅ 貸株料:163日
 1.1/1.4/1.5/3.9/100株:
 1,438円/1,831円/1,961円/5,100円
✅ 3,000円4倍想定MAX逆日歩:2,400円/100株
  
✅ 予想配当:46.0円(25年9月)1.57% 👉12.2%561円
✅過去1年nk在庫存在日数:325日
 直近存在:2025/10/16
 最大:67,500株 平均:3,229株
🔨 🪓   📄 
⚠予想配当は参考
⚠kbプレ料は前夜の情報
⚠貸借銘柄の制限等は前日昼の情報
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  日足  ⚠β版気まぐれ更新   一般信用売残高と貸借  ⚠β版気まぐれ更新

板スナップショット👀

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高値付近にある指値注文の合計株数です。一見在庫は無いのにキープの注文だけ行われクロス実行されないまま終わる注文は多数あり、その株数がどのくらいか?を推定する手がかりです。当然株数の全てが一般売りとは限りませんが、在庫数だけでは実態が見えない現状への対策です。


日付 時刻株数件数平均
2025-10-17 12:446.0万株186件322株
2025-10-17 12:146.0万株186件322株
2025-10-17 09:344.8万株183件267株
2025-10-17 08:144.8万株180件268株
2025-10-16 15:435.0万株179件280株
2025-10-16 12:544.9万株174件283株
2025-10-16 12:244.9万株171件286株
2025-10-16 09:344.8万株165件290株
2025-10-16 08:144.7万株159件298株
2025-10-15 15:434.1万株129件318株
2025-10-15 12:543.7万株122件307株
2025-10-15 12:243.7万株122件307株
2025-10-15 09:253.6万株114件315株
2025-10-15 08:243.5万株112件316株
2025-10-14 15:437.8万株229件341株
2025-10-14 12:447.7万株227件342株
2025-10-14 12:247.7万株226件343株
2025-10-14 09:347.6万株222件346株
2025-10-14 08:147.4万株218件343株
2025-10-10 15:447.7万株220件353株
2025-10-10 12:447.6万株217件352株
2025-10-10 12:247.6万株217件352株
2025-10-10 09:347.5万株211件355株
2025-10-10 08:147.2万株208件349株
2025-10-09 15:431.7万株47件365株
2025-10-09 12:441.5万株44件350株
2025-10-09 12:141.5万株44件350株
2025-10-09 09:241.4万株39件382株
2025-10-09 08:149200株35件262株
2025-10-08 15:431.6万株71件238株
2025-10-08 12:441.5万株67件237株

5証券在庫📣

【凡例】 開始N(日興争奪戦後)開始R(楽天争奪戦後)開始K(カブコム争奪戦後)

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JAL(9201)
  SMBC日興 楽天 SBI GMO MUFGカブ  
10/17
22時
1,4003年 31.8万無期 1日 × 50.5万長期 10/17
22時
10/17
開始K
1,4003年 31.8万無期 ◎←◎1日 ×←× 50.5万長期 10/17
開始K
10/17
12時半
1,4003年 31.9万無期 1日 × 50.5万長期 10/17
12時半
10/17
7時半
1,4003年 ⚠️ 1日 × 50.5万長期 10/17
7時半
10/16
22時
1,4003年 31.9万無期 1日 × 50.5万長期 10/16
22時
10/16
開始K
1,4003年 31.9万無期 ◎←◎1日 ×←× 50.5万長期 10/16
開始K
10/16
12時半
1,4003年 32.7万無期 1日 × 50.5万長期 10/16
12時半
10/16
7時半
1,4003年 32.7万無期 1日 × 50.5万長期 10/16
7時半
10/15
22時
1,4003年 32.7万無期 1日 × 50.5万長期 10/15
22時
10/15
開始K
1,4003年 32.7万無期 ◎←◎1日 ×←× 50.5万長期 10/15
開始K
10/15
12時半
1,4003年 32.7万無期 1日 × 50.5万長期 10/15
12時半
10/15
7時半
1,2003年 32.7万無期 1日 × 50.5万長期 10/15
7時半
10/14
22時
1,2003年 32.7万無期 1日 × 50.5万長期 10/14
22時
10/14
開始K
1,2003年 32.7万無期 ◎←◎1日 ×←× 50.5万長期 10/14
開始K

 ローソク足チャート📊

💡一時的にその日回復した在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

ラインチャート📈

💡最終的にその日残っていた在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

日本航空と在庫推移チャートが似ている銘柄🙈

日興在庫限定のβバージョンです。

3日本航空

約1年前のラインチャート📈

去年の今頃はどうだったかな🤔

毎年事情は変わるので、あくまでも参考程度でお願いします。 在庫があった期間でも、貸借銘柄の制限措置で新規建できなかった場合(いわゆる売り禁)もございます。

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