東海旅客鉄道(9022)の一般信用在庫推移

東海旅客鉄道(銘柄コード:9022) ※2024/12/14朝更新

・日興証券(3年)
・楽天証券(無期限・14日)
・カブコム証券(長期)
の一般在庫(一般信用売り可能株数)の推移が分かるグラフです。

クロス取引を使った優待クロスにおいて、一般信用売りを使えば株主優待をほぼノーリスクでゲットできます。人気銘柄は、いつクロスすればよいのでしょう? 在庫がある時期・在庫の増減を知ることで、クロス取引をするタイミングを予想するという手段もあります。

データの取得は1日数回、調査時点の情報ですから株数は目安程度とご理解ください。突発的に補充され一瞬回復した在庫はデータに反映されておりません。更新対象の銘柄は権利付き最終日まで約3か月以内の銘柄のみ、更新頻度は深夜の1回です。基本前日までの情報をグラフ化していますが、最終更新日にもご注意ください。

権利落ち日になると在庫が急回復します。どれだけの在庫が供給されたかを類推できます。もちろん、権利付最終日以前に大量補充された例も目立ちますから、過去チャートをご覧になる際は日付にご注意ください。

✅ 東海旅客鉄道 株価:2,946円
 次回:2025/3/27 逆日歩:1日
✅ 貸株料:105日
 1.1/1.4/1.5/3.9/100株:
 932円/1,186円/1,271円/3,305円
✅ 3,000円4倍想定MAX逆日歩:2,400円/100株
  
✅ 予想配当:15.0円(25年3月)0.51% 👉12.2%183円
✅過去1年nk在庫存在日数:346日
 直近存在:2024/12/13
 最大:2,500株 平均:1,528株
🔨 🪓   📄 
⚠予想配当は参考
⚠kbプレ料は前夜の情報
⚠貸借銘柄の制限等は前日昼の情報

板スナップショット👀

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高値付近にある指値注文の合計株数です。一見在庫は無いのにキープの注文だけ行われクロス実行されないまま終わる注文は多数あり、その株数がどのくらいか?を推定する手がかりです。当然株数の全てが一般売りとは限りませんが、在庫数だけでは実態が見えない現状への対策です。


日付 時刻株数件数平均
2024-12-13 09:373.6万株39件930株
2024-12-12 15:411.4万株47件317株
2024-12-12 13:071.2万株44件275株
2024-12-11 15:411.9万株37件524株
2024-12-11 12:121.3万株33件415株
2024-12-11 08:139500株29件327株
2024-12-10 15:413.1万株78件405株
2024-12-10 12:123.1万株76件409株
2024-12-10 09:372.7万株72件387株
2024-12-10 08:122.8万株72件390株
2024-12-09 09:353.0万株85件356株
2024-12-06 13:072.8万株75件374株
2024-12-06 09:372.5万株69件372株
2024-12-05 12:1211.8万株43件2,748株
2024-12-04 15:4110.3万株90件1,150株
2024-12-04 13:0710.3万株90件1,151株
2024-12-03 15:4113.5万株54件2,514株
2024-12-03 13:0713.5万株52件2,598株
2024-12-03 12:1213.5万株51件2,647株
2024-12-03 09:3713.7万株53件2,590株
2024-12-02 15:4113.7万株60件2,285株
2024-12-02 13:0713.5万株60件2,253株
2024-12-02 09:3713.3万株56件2,383株
2024-12-02 08:1213.2万株52件2,548株
2024-11-29 15:417.1万株64件1,117株
2024-11-28 13:0712.8万株41件3,121株
2024-11-28 12:1212.7万株40件3,197株
2024-11-27 13:079.1万株63件1,447株
2024-11-27 12:129.0万株62件1,466株
2024-11-27 09:379.0万株61件1,481株
2024-11-26 15:419.6万株70件1,380株

5証券在庫📣

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JR東海(9022)
  SMBC日興 楽天 SBI GMO auカブ  
12/14
12時半
2,0003年 4.0万無期 無期 × 44.0万長期 12/14
12時半
12/13
22時
2,0003年 4.0万無期 無期 × 44.0万長期 12/13
22時
12/13
開始K
2,0003年 4.0万無期 無期 ×←× 44.0万長期 12/13
開始K
12/13
12時半
2,0003年 4.5万無期 無期 × 44.0万長期 12/13
12時半
12/13
7時半
2,0003年 4.5万無期 無期 × 44.0万長期 12/13
7時半
12/12
22時
2,0003年 4.5万無期 無期 × 44.0万長期 12/12
22時
12/12
開始K
2,0003年 4.5万無期 無期 ×←× 44.0万長期 12/12
開始K
12/12
12時半
2,0003年 4.5万無期 無期 × 44.0万長期 12/12
12時半
12/12
7時半
2,0003年 4.5万無期 無期 × 44.0万長期 12/12
7時半
12/11
22時
2,0003年 4.5万無期 無期 × 44.0万長期 12/11
22時
12/11
開始K
2,0003年 4.5万無期 無期 ×←× 44.0万長期 12/11
開始K
12/11
12時半
2,0003年 4.5万無期 無期 × 44.0万長期 12/11
12時半
12/11
7時半
2,0003年 4.5万無期 無期 × 44.0万長期 12/11
7時半
12/10
22時
2,0003年 4.5万無期 無期 × 44.0万長期 12/10
22時
12/10
開始K
2,0003年 4.5万無期 無期 ×←× 44.0万長期 12/10
開始K

 ローソク足チャート📊

💡一時的にその日回復した在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

ラインチャート📈

💡最終的にその日残っていた在庫の履歴が分かります。

Copyright(C) 2020-2022 取引とり子の株はじめ

東海旅客鉄道と在庫推移チャートが似ている銘柄🙈

日興在庫限定のβバージョンです。

3東海旅客鉄

約1年前のラインチャート📈

去年の今頃はどうだったかな🤔

毎年事情は変わるので、あくまでも参考程度でお願いします。 在庫があった期間でも、貸借銘柄の制限措置で新規建できなかった場合(いわゆる売り禁)もございます。

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